Дагестан
Я тут бегло упоминал, но надо поподробнее. Отрефлексировать немного ))
Ну, во-первых, это край, обязательный к посещению, и не знаю, что нас держало столько лет... (ну, то есть, какое-то количество лет держало понятно, что. Но потом - не понятно!).
Приехали мы туда со стороны Астрахани, долго скакали по степи (опять!).
[Тут надо сделать отступление и отметить, что, собирясь в дорогу я скачал карты всех регионов, которые планировал проезжать, в навигатор и, дойдя до буквы К решил, что в Калмыкии мне делать нечего, пару лет назад я полдня по степи уже скакал и более не планирую. И карту Калмыкии качать не стал. Но, можно не собираться ехать в Калмыкию, но Калмыкии на твои планы несколько по-барабану, поэтому она дважды начинается и заканчивается по пути от Волгограда в Астрахань и из Астрахани в Дагестан. С другой стороны, и карта там ни к чему: дорога в степи, один шиш, одна %)) ]. Доскакали до (!внезапно) погранконтроля (ну или почти погран, но контроля), который в непринужденной беседе успешно и прошли (несмотря на забитые под завязку багажники: "Ой, что-то там слишком много всего, закрывайте уже"). И потом еще сотню км скакали по той же степи, но с другим чувством ;))
Заправляться там, кстати, вопреки поверью, есть где. И даже вполне прилично с виду. И с оплатой через яндекс. (Например, первая заправка - ЕКА. Потом были еще Еко, ЕКОS и другие вариации с подобными логотипами и раскраской - но на них я не пробовал заправляться. Потом еще была Fuel-1 - тоже большая и приличная, топливом не отравились). И сервис, опять же... присутствует. )) [Сервис выглядит так: ты подъехал, вышел, открыл бак, вставил шланг и пытаешься предоплатить (а так везде) заправку. В это время прибегает молодой человек, здоровается и предлагает помощь, не переставая поедать снэки из пакета. Очень ждет, когда же случится оплата. Уточняет "ну что там". Заглядывает с любопытством в телефон. Не в свой, в твой )). Не, ну потом он, конечно, пистолет из бака вынул и лючок закрыл, но чаевых не заработал. Зато любопытство удовлетворил - узнал, сколько денег у меня на счету]. И мы заправились. Успешно и без потерь.
В вечерний час пик. Не въезжайте в Махачкалу в час пик. Особенно, если Вы не из Махачкалы. Или, хотя бы, не с Кавказа. Или, на худой конец, часто там бываете и привыкли. (Но теперь я буду лучше понимать, что проискодит, когда на дороге в городе происходит непонятно что за авторством ТС с 05 регионом на номере).
Я был впервые и не привык. А еще я до того долго ехал. А до того решал гемор с АКПП. И перед этим ночью пытался завести машину, которая категорически заводиться не собиралась - но то - другая история. Короче, в Махачкалу в час пик я въехал, а в принятые там манеры вождения - не сразу. (хотя, как это обычно бывает, к такому начинаешь адаптироваться быстрее, чем потом отвыкаешь). Не сразу я понял, что с навигатором, который сказал, что до точки в Каспийске (а это сразу за знаком окончания Махачкалы) осталось 26 км, а ехать, при этом, 1 час 48 минут... Но 5 рядов машин на 3-хполосной дороге быстро прояснили, что к чему. А постоянные звуковые сигналы из соседних машин при каждом маневре и просто, чтоб обратить внимание соседа на свое перемещение, не давали уснуть и заставляли дергаться не только глаз (как в Казани, например), но и всю тушку водителя, не привыкшего рассредоточивать внимание на каждый второй автомобиль на дороге, которые, к тому же не состоят с тобой в отношениях помехи справа или вообще, хоть как-то не пересекаются с тобой при движении.
В общем, из 1:48 до конца маршрута на Махачкалу пришлось примерно 1:40. И на обратном пути из Дагестана (а из Дагестана можно только обратно, как я понял, если твой автомобиль не приспособлен к скалолазанию) я старательно думал (и придумал), как бы это ее объехать (Махачкалу). Так что посмотрели мы на нее из окошка. И пока довольно.
Остановились в Каспийске. В новом доме (как сказала хозяйка - вторые в этой квартире) на пару ночей. В Каспийске, надо отметить, не новых домов, как бы и нет. Это такой спальный район новой постройки.
Многоэтажный. Вполне приятный. С чистым пляжем.
Посмотреть не на что особенно, но мы и не стремились. А употребили его, так сказать, по прямому назначению - для ночлега. И даже не искупались ((, потому как на 3й день вода оказалась холодной.
А утром поднялись и сразу поехали в Дербент. И Дербент того стоит. Если, конечно, не быть любителем "5* олл инклюзивв наливай". Хотя, думаю, и такое можно найти если поискать. Ну потому что где позавтракать мы нашли по отзывам и там было как раз все очень даже, кроме, может "наливая" - местные особенности. Тут так же, надо предупредить, что если собрались завтракать - не надо заказывать больше одной порции. На троих. Потому что с собой унесли, и то потом не доели.
Хинкалы местные мы не особенно поняли (хотя и взяли аж 2 порции разных (разные они только по форме)), а Чуду - чудо, как хороши!! Про шашлык - просто не будем распространяться )).
А еще Дербент, как известно, борется за звание не только самого южного, но и самого древнего города в России (хотя через 3 дня после нас приезжал президент и предложил удвоить его возраст, так что, хз, как там оно считается )). И посмотреть там есть на что. Не только на коров на пляже. И вдоль дороги. И на дороге. И на вокзале. (на надземном переходе через Ж/Д пути, признаюсь, коров не встретили - но не исключено). И вообще везде, где им хочется (как и во всем Дагестане) - что там Ваша Индия. [Ещё в любой момент и почти на любой дороге можно упереться в стадо баранов, например. И стоять - ждать, пока они пройдут (ну либо ловить и брать с собой ;) ) И, опять же, когда из этого стада последние 10 баранов ещё не закончили переход, другие уже сигналят сзади.]
Покатались на катамаране (ну, как смогли)
Посетили крепость Нарын-Кала. В хорошем состоянии. Видимо, отстраивали ;)
И, поскольку время уже поджимало, поехали еще южнее. Пока там можно подойти...
Заупомянутый всеми неленивыми - экраноплан Лунь. Вытащен на берег и пребывает в грусти, но хотя бы так можно на него посмотреть.
И, (как тут без местного колорита!), как Вы думаете, что делает трактор на этом фото?
Правильно. Трактор, в свободное от основной работы время (там, вроде,строится очередной "парк "патриот" - почему я и говорю "пока там можно подойти"), приносит доход своему... нет, не владельцу... Трактор приносит доход трактористу, подрабатывая лифтом для туристов. В один ковш помещается 6 - 10 человек, которым лень, но очень хочется залезть на крыло экспоната. Сколько это стоит каждому - доподлинно неизвестно, но подозреваю, что спуск может быть дороже подъема. По древней восточной традиции ;)
Дура знатная, интересная. Посмотреть и детям показать стоит.
Ну и как без минутки ностальгии (для тех, кто понимает, о чем я)
"В общественном парижском туалете есть надписи на русском языке", как говорится.
Но тут наступила ночь и пора было ехать свои 100 км обратно до Каспийска.
А там, на следующее утро случилась уже упомянутая неудачная попытка искупаться в Каспийском море второй раз и отъезд в направлении гор (и в объезд Махачкалы - в гору мы въехали до нее, а съехали - уже после и на следующий день).
И вот там-то и есть самая красота! И это вот вообще не шутка. Там реальная (нереальная) красота! И мы-то и проехали всего до Дубков, не особенно углубляясь. (Зато раз 15 нам предложили прокатиться на катере по водохранилищу, по очень разной цене). Остановились в Кемпинге с палаткой (чуть не обидели управляющего, приняв его за очередного предлагателя прогулок на катере, за что чуть было не были отправлены восвояси за плохое поведение. Но, все же, остановились), переночевали и двинули дальше, на выезд из Дагестана. Но даже этого времени и расстояния достаточно, чтоб захотеть еще.
И надо готовиться и заезжать туда (и не только) хотя бы на недельку-другую. Машину покрепче, спальник помягче и - вперед.
Потому что смотреть - не пересмотреть. И забыть, сидя вечером на склоне у костра, вообще про все, что там тебя тревожило в той жизни.
